RTO是指蓄熱式熱氧化劑。采用一種新的非穩態傳熱方法，通過RTO再生熱氧化回收熱量。其原理是將有機廢氣加熱至760℃，將廢氣中的VOC氧化為CO2和H2O，由中央集塵器產生的高溫氣體流經一個特殊的蓄熱室，使蓄熱器升溫并蓄熱。該蓄熱器用于后續有機廢氣的預熱，從而節省廢氣加熱的燃料消耗。如果RTO燃燒爐的運行管理不好，工業廢氣處理車間的廢氣處理和控制不好，往往運行能耗大、成本高，企業往往因成本高而停產，這只是一個形象工程。接下來，RTO催化燃燒設備的燃料消耗主要是電和燃料。
設備定型后，耗電量基本不變，風機可采用變頻控制節電。我們這里不討論，主要討論燃料問題。由于廢氣的數量和濃度不穩定，以及車間廢氣控制不好，噴霧塔生產廠家在啟動和運行過程中經常需要補充燃料（常用柴油和天然氣）來維持滅火室的溫度。消耗多少燃料取決于熱陶瓷的蓄熱能力。一般來說，能源消耗是通過維持正常運行所需的VOC濃度來平衡的，而不需要補充燃料。值越低，能耗越低。性能優良的RTO燃燒爐可達到450×10-6mg/L.
此外，能量損失主要是尾氣帶走的熱量和外部散熱損失。尾氣帶走的熱量與廢氣量及進出口溫差有關。尾氣溫度越低，進出口溫差越大，能耗越低。現在，外部散熱損失體的外部溫度與環境溫度之間存在差異。如果保溫效果好，溫差小，散熱損失小。當然，能源消耗也可能與薄中心絕緣和高溫氣體泄漏有關。VOCs處理企業在選擇RTO催化燃燒設備時，需要綜合考慮設計廠家的風量和有機物濃度參考值。風量選擇過大，VOCs濃度過小，運行能耗高。低溫等離子體廢氣凈化設備風量小、VOCs濃度高，易造成爐內回火、閃爆等安全事故，高濃度有機廢氣在保證過程中也易造成靜電等爆炸事故。
因此，在設計時應適當增大風量，以降低安全風險。還可以根據用風情況，采用變頻控制等手段調節風機風量，降低能耗。在操作過程中，應優化控制手腕。廢氣入爐前，應盡可能地除去入口噴淋塔帶來的水，以減少水汽化所需的熱量。同時，應優化進、排氣時間，保持室溫，哪些家具烘房應加強閥門密封等。進風管也可采用計量泵和蒸發器的組合，人為控制一些問題，適用廢溶劑的蒸發可在廢氣VOC較低時提高VOC濃度，從而達到不使用燃料而保持正常消光的目的，從而降低油耗。一般來說，VOC濃度維持正常運行的要求遠低于其爆炸下限，廢溶劑蒸發量可根據爐溫隨時調整或關閉，安全風險可控。催化猝滅（簡稱RCO）是在催化劑的作用下，在200-400℃低溫下，將揮發性有機物（VOCs）合成CO2和H2O，凈化碳氫化合物和其它有機廢氣，消除惡臭的有效方法之一。
在凈化有機廢氣，特別是回收價值不大的有機廢氣中，涂裝線設備如化工、涂裝、絕緣數據、漆包線、涂裝消耗等行業得到了廣泛的應用。與熱猝滅相比，催化淬火需要較少的輔助燃料，能耗低，設備體積小。RCO催化燃燒設備具有蓄熱式焚燒爐（RTO）的優點，在低溫下具有高效的能量回收和催化反應。將催化劑置于儲熱數據的頂部，使凈化達到水平，熱回收率高達95%。
